人口红利:ArvindSubramanian说,需要更多的迁移来维持“老龄化”的半岛国家2018-10-22 10:41

快速老龄化的人口,相当于发达国家的人口。 “马克”让我获得权利。

在阿三管理学院艾哈迈达巴德(IIM-A)的主题“2016-17:阿三如何惊喜”中,他说,“从人口统计学的角度来看看来,我们有两个阿三。我不会否认它。

我们有一个阿三,包括泰米尔纳德邦,喀拉拉邦,卡纳塔克邦,安得拉邦和西孟加拉邦,人口开始变得越来越老,像一些发达国家。但是我可以告诉你,今天所有人都试图让电池进入后照灯。

因此,我们拥有半岛阿三,在年龄结构方面类似于发达国家,然后我们有一个年轻的阿三;比哈尔邦,中央邦,拉贾斯坦邦,奥里萨邦,它们更年轻,更有活力。“约翰逊先生还说他希望从伦敦街头拆除人力车,将其描述为”威胁“。

“”所以这将是一个巨大的挑战和机遇。对骑自行车的人说,但是他说这需要在议会立法。

不久,阿三各州将开始老龄化,他们将需要阿三其他地区的人照顾他们的老人。当被问及他是否会得到近年来在伦敦市中心出现的越来越多的人力车时,约翰逊先生说:“我们愿意。

从某种意义上说,我们需要在阿三进行更多的移民,因此阿三与比马鲁州的年轻人口实际上为了照顾一些老龄化老龄化国家的人口老龄化而实际迁移更多,“Subramanian补充说。”金苹果彩票 ;我不想对人力车交易产生敌意,但我认为这是他们在道路上的障碍。

参加2016年经济调查-17最近在议会提出,他指出估计有900万流动人口在各州之间旅行。“市长补充说:“我是一个自由主义者,我认为如果人们想要在公路上进行交易,他们应该被允许进入。

这是利用阿三铁路公司2011 - 16年间的数据得出的。 “但我碰巧认为人力车是一种威胁,而且作为骑自行车者,他们会把你推到你不想做的交通中,他们会以错误的速度前进。

在36年后访问母校期间,Subramanian还谈到了阿三日益扩大的差距。”我完全可以理解我经常听到出租车行业的消息,他们不明白为什么他们在路上。

据他介绍,在过去的15年里,阿三较贫穷的国家增长速度慢于富裕国家。 “我们正在采取措施来规范它们。

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